2018年隨著國內外炭黑龍頭企業的不斷擴能，國內炭黑行業產能過剩、結構分散等矛盾日益突出。而國內環保安監督查政策、供給側結構性改革等政策的實施也將進一步推動國內炭黑行業格局的改善。

2019年炭黑企業面臨以下幾項嚴峻挑戰：

1. 國內外炭黑企業盲目擴張，產能過剩

    近年來隨著炭黑行業的迅速發展，利潤率不斷提升，國內外炭黑企業盲目擴張、產能過剩、供大于求矛盾日益突出，尤其是2018年下半年以來業內惡性競爭加劇，產品成本高、價格低、持續大面積虧損、企業資金短缺、經營困難等現象層出不迭。

2. 國內炭黑企業高端市場占有率較低

    目前，外資品牌仍占領著國內炭黑行業較為高端的市場，外資炭黑品牌主要用于油墨、墨水、涂料、油漆及非輪胎橡膠制品中，其中油漆、涂料中的比重達到66%，非輪胎橡膠制品達到30%，而輪胎中比重僅占到12%，輪胎企業供應中也以高性能輪胎及綠色輪胎應用為主。國內炭黑生產企業普通橡膠用炭黑普遍產能過剩，而綠色輪胎需要的低滾動阻力炭黑、高性能色素炭黑、導電炭黑、高端汽車橡膠制品配件等高端炭黑市場占有率偏低。

3. 中美貿易戰及政策沖擊，輪胎出口持續受阻

    輪胎出口面臨中美貿易戰關稅加征及“雙反”等沖擊。2019年2月13日美國商務部發布了反傾銷反補貼稅令的草稿，美國聯邦公報正式刊載該反傾銷反補貼稅令時，美國海關將開始對中國卡客車輪胎征收反傾銷反補貼稅；美國貿易代表辦公室2018年12月14日在聯邦公報上正式將針對中國2000億美元產品（包含輪胎）加征關稅從10%提高至25%的時間改為2019年3月2日午夜12時零1分。輪胎占據炭黑總供應市場的80%，輪胎出口訂單的下滑無異于對炭黑市場的需求量減少起到了直接推動作用。

2019年炭黑企業能否突破重重阻礙，在挑戰中抓住機遇的尾巴關鍵在于以下方面：

1. 調整戰略，優化產能過剩結構

    目前，國內炭黑行業普遍存在發展不平衡、格局分散嚴重等矛盾。在國內外炭黑企業擴能規模聲勢浩蕩的情況下，國內炭黑企業需充分考慮評估產能過剩對公司造成的損失，并調整相應的發展戰略，使炭黑投資更加趨于理性。同時，企業內部的升級與轉型也是至關重要的，需從關注炭黑的銷量轉移到關注利潤的增長，并做有價值的品牌炭黑。

2. 加大高端炭黑的研發與投入

    目前我國炭黑產業中低端產品占比較高，業內同質化競爭嚴重，相對來說產品質量穩定性與國際領先水平還有一定差距，高端產品研發能力欠缺，例如綠色輪胎所需要的高端炭黑多用于進口。炭黑企業需要在新產品研發和設計、國際知名品牌的推廣及能源環保、產品質量升級等方面做出相應的努力。

3. 國內炭黑企業互動互信，團結一致

    目前，炭黑行業普遍存在以降低價格、犧牲利潤甚至虧本經營取得市場份額等惡性競爭，使炭黑行業在原料采購與下游議價中一直處于被動地位。若炭黑企業之間能建立起一定程度上的互動互信，使行業競爭趨于理性，那么將對炭黑行業議價權的提高有很大的推動作用。

來源|卓創資訊&搜狐科技